Le tout premier vol long-courrier de la compagnie nationale Air Côte d’Ivoire, opéré avec son Airbus A330-900 Néo récemment acquis, a atterri le mercredi 15 octobre 2025 au Terminal 2C de l’aéroport Paris-Charles de Gaulle, après 6 heures et 19 minutes de vol. Une réussite qui concrétise la vision ambitieuse du Président Alassane Ouattara, celle d’une Côte d’Ivoire moderne, connectée et ouverte sur le monde ainsi que la politique rigoureuse menée par le ministre des Transports, Amadou Koné.
Lors de la cérémonie officielle d’ouverture de la ligne Abidjan-Paris, tenue le jeudi 16 octobre 2025 à l’hôtel Marriott Opéra Ambassador à Paris, M. Dioman Coné, Directeur de cabinet représentant le ministre Amadou Koné, a salué l’événement comme une étape historique du transport aérien ivoirien et un symbole fort de la coopération franco-ivoirienne.
« Ce n’est pas simplement une nouvelle destination, mais un pont aérien entre deux peuples unis par l’histoire, la culture et l’amitié », a-t-il déclaré.
M. Dioman Coné a rendu hommage à la vision du Président Alassane Ouattara, qui œuvre pour une Côte d’Ivoire ouverte sur le monde, et au ministre Amadou Koné, qui fait du transport, routier, ferroviaire, maritime et aérien, un levier stratégique du développement et de l’intégration régionale. Cette ambition se traduit par une modernisation constante des infrastructures et une meilleure interconnexion du pays avec le reste du monde.
Lire aussi : Football-Mondial 2026 : La Côte d’Ivoire qualifiée après sa victoire sur le Kenya
Les nouveaux Airbus A330neo, d’une capacité de 242 sièges, sont à la fois modernes, silencieux et écoénergétiques. Ils illustrent la volonté du gouvernement de concilier innovation, confort et performance environnementale.
« Ces avions sont un symbole de modernité et une fierté nationale », a souligné M. Dioman Coné.
Le ministre Amadou Koné, par la voix de son représentant, a exprimé sa gratitude envers le gouvernement français, notamment envers M. Philippe Tabarot, pour son accompagnement constant.
Les deux pays ont réaffirmé leur volonté de renforcer leur coopération dans plusieurs domaines : la mobilité urbaine durable, la sécurité routière, la logistique ferroviaire, et le transport aérien. Cette dynamique se poursuivra à travers la 10ᵉ Conférence internationale sur la mobilité durable, prévue à Abidjan en 2026.
Le représentant du ministre a salué la qualité du partenariat avec Airbus, fondé sur la confiance et la performance, ainsi que le soutien financier de la BADEA et de la BOAD, qui a permis l’acquisition des nouveaux appareils.
Ce chantier permettra de doubler la capacité d’accueil de la plateforme et de faire d’Abidjan le hub aérien de référence en Afrique de l’Ouest
Il a également rendu hommage au Général Abdoulaye Coulibaly, président du Conseil d’administration, à M. Laurent Loukou, directeur général, et à l’ensemble du personnel d’Air Côte d’Ivoire, dont le professionnalisme illustre l’excellence ivoirienne.
L’extension de l’aéroport international Félix Houphouët-Boigny se poursuit, avec une livraison prévue entre 2026 et 2027.
Ce chantier permettra de doubler la capacité d’accueil de la plateforme et de faire d’Abidjan le hub aérien de référence en Afrique de l’Ouest. « Ce vol Abidjan-Paris est plus qu’une liaison aérienne : c’est une promesse d’avenir », a conclu M. Coné.
Le président du Conseil d’administration, le Général Abdoulaye Coulibaly, a souligné l’importance stratégique et symbolique de cette nouvelle ligne.
« La ligne consolide des relations historiques, économiques et culturelles entre nos deux pays », a-t-il déclaré, saluant la détermination des équipes d’Air Côte d’Ivoire à faire rayonner la compagnie sur la scène internationale.
Le Directeur pays d’Air Côte d’Ivoire en France, M. Hervé Abou, a exprimé sa fierté et sa gratitude envers les autorités ivoiriennes et françaises.
Il a annoncé l’ouverture prochaine des bureaux d’Air Côte d’Ivoire dans le 8ᵉ arrondissement de Paris, signe de la volonté de la compagnie de renforcer sa présence internationale et de proposer un service de proximité. « Nous ne sommes pas seulement une compagnie premium africaine, nous sommes une compagnie tournée vers le monde », a-t-il affirmé.
Dès sa création en 2012, la compagnie s’est fixé une feuille de route ambitieuse :
2013–2024 : devenir leader en Afrique de l’Ouest et du Centre, avec 25 destinations africaines ; 2025–2031 : devenir la porte d’entrée et de sortie de la région vers le reste du monde, avec des dessertes intercontinentales.
Face au scepticisme de certains observateurs, le directeur général Laurent Loukou a apporté une réponse claire.
Sur 4 milliards de passagers dans le monde, 180 millions sont africains, dont 16 millions pour l’Afrique de l’Ouest et du Centre. Pour lui, il est naturel qu’une compagnie africaine prenne sa part du marché international.
« Pourquoi se limiter à trois millions de passagers interrégionaux quand seize millions quittent le continent ? 82 % d’entre eux volent avec des compagnies européennes. Le business est là-bas, alors allons-y », a-t-il justifié.
Sur les 55 pays africains, seuls six exploitent des lignes long-courriers. Or, le potentiel est immense : 120 millions de passagers attendus en 2024, dont 14 % pour l’Afrique de l’Ouest et du Centre. « Il faut que quelqu’un décide de prendre sa part, c’est ce que fait Air Côte d’Ivoire », a-t-il ajouté.
Avec un capital initial de 2,5 milliards FCFA, la compagnie affiche aujourd’hui un chiffre d’affaires de 190 milliards FCFA et un bilan de 500 milliards FCFA.
Elle compte 700 emplois directs et 4 000 indirects, faisant d’elle l’une des rares compagnies africaines rentables. « Air Côte d’Ivoire a créé de la richesse », s’est réjoui M. Loukou.
Entre 2013 et 2024, Air Côte d’Ivoire a transporté 7,5 millions de passagers, pour un chiffre d’affaires cumulé de 1 144 milliards FCFA (1,74 milliard €)
Entre 2013 et 2024, Air Côte d’Ivoire a transporté 7,5 millions de passagers, pour un chiffre d’affaires cumulé de 1 144 milliards FCFA (1,74 milliard €), et dessert désormais 26 destinations, soit 75 % des pays d’Afrique de l’Ouest et du Centre.
D’ici 2032, la flotte passera à 20 appareils, pour 9 millions de passagers cumulés et 35 destinations visées.
La ligne sera opérée six fois par semaine, avant de devenir quotidienne dès le 1ᵉʳ décembre 2025.
Horaires (heures locales)
Heure d’été : Abidjan → Paris : 14h40–23h20 / Paris → Abidjan : 08h00–12h40
Heure d’hiver : Abidjan → Paris : 15h40–23h20 / Paris → Abidjan : 08h00–13h40
Les tarifs se veulent compétitifs :
• First Class : 5 000 000 FCFA
• Business Class : 1 400 000 FCFA
• Premium Éco : 720 000 FCFA
• Économique : 380 000 FCFA
Avec cette nouvelle desserte, Air Côte d’Ivoire s’affirme comme une fierté nationale et un pont aérien entre l’Afrique et l’Europe, confirmant la place d’Abidjan comme capitale régionale du transport aérien.
Philippe Kouhon