Le gouvernement ivoirien a adopté une feuille de route pour son réseau routier à l’horizon 2030. Réunis à Yamoussoukro, du 14 au 16 mai 2026, les principaux acteurs de la route en Côte d’Ivoire ont dressé le bilan des interventions sur le réseau pour la période 2023-2025 et adopté la mise en œuvre des perspectives du Plan national de développement (Pnd) 2026-2030. Cette feuille de route vise à bâtir un réseau routier moderne, durable et adapté aux exigences du développement économique du pays.
Le ministre des Infrastructures et de l’entretien routier, Hien Sié Yacouba, a ouvert les travaux le jeudi 14 mai à l’hôtel Président. Il a rappelé que la route en Côte d’Ivoire est le véritable moteur de la compétitivité économique, de l’intégration territoriale et de mobilité des populations. « Le réseau routier constitue un patrimoine stratégique pour la Côte d’Ivoire », a-t-il déclaré.
Avec un linéaire évalué à plus de 82 000 km de routes, dont environ 9 000 km revêtus, la Côte d’Ivoire fait face à d’importants défis en matière d’entretien, de réhabilitation et de modernisation de ses infrastructures routières.
Hien Sié Yacouba, a salué les avancées enregistrées ces dernières années grâce aux investissements de l’État, notamment dans le cadre du Programme d’entretien routier (Per). Entre 2023 et 2025, plusieurs axes structurants ont été réhabilités, de nombreuses localités ont été désenclavées et les capacités d’entretien routier sur l’ensemble du territoire national ont connu une amélioration progressive.
Malgré ces acquis, le ministre a reconnu que les défis restent nombreux. Les effets du changement climatique, l’augmentation du trafic routier, la pression sur les infrastructures existantes ainsi que les contraintes budgétaires imposent désormais une nouvelle approche dans la gestion du patrimoine routier.
Le ministre Hien Sié a insisté sur la nécessité de renforcer la programmation des interventions, d’améliorer le suivi technique des travaux et de promouvoir davantage l’innovation dans les méthodes d’entretien routier. Il a souligné l’importance du PND, prévoyant plusieurs projets structurants pour le secteur des routes. Il a invité, ainsi, l’ensemble des acteurs à travailler dans une dynamique de synergie et de cohérence afin de répondre efficacement aux attentes des populations.
À l’issue des travaux, la feuille de route adoptée, devrait permettre d’évaluer objectivement les actions menées, d’identifier les contraintes techniques, financières et organisationnelles rencontrées. Elle devrait dégager des recommandations concrètes pour optimiser les ressources disponibles et améliorer durablement la gouvernance du secteur.
Yaya K avec Sercom