Société

Sécurité Routière en Côte d’Ivoire : Tolérance Zéro, le décret de 2022 entre en vigueur

Par Yaya Kanté20 février 2026

En Côte d’Ivoire, après quatre années de sensibilisation, le ton change radicalement. Face à la recrudescence des accidents mortels, le ministre des Transports et des Affaires maritimes annonce la fin de la complaisance. Le décret présidentiel de 2022 sur les infractions routières devient désormais une arme de dissuasion massive, appliquée à 100%. Objectif : sauver des vies par une répression implacable.

Cinq ans après le lancement de la Stratégie nationale de sécurité routière (SNSR) 2021-2025, les comportements dangereux persistent. Malgré les investissements dans les infrastructures, les drames continuent. Les autorités ivoiriennes passent donc à la vitesse supérieure : la pédagogie laisse place à la rigueur absolue de la loi.

De la théorie à la tolérance Zéro

Le décret de 2022, qui définit le catalogue des infractions et des amendes, entre dans sa phase d’exécution totale. Chaque usager est prévenu, l’impunité est officiellement enterrée :

  • Application stricte et immédiate des sanctions
  • Surveillance renforcée par vidéo-verbalisation

Le prix de l’incivisme : ce que risque les contrevenants

  • Téléphone au volant, ceinture non attachée, feu rouge grillé : 10 000 FCFA + retrait de 2 à 3 points
  • Excès de vitesse : 10 000 FCFA + retrait de 6 points
  • Conduite en sens interdit : retrait de 4 points
  • Alcool au volant : 6 points retirés + amende maximale + poursuites pénales
  • Surcharge de passagers ou marchandises : jusqu’à 50 000 FCFA + mise en fourrière

Les trois piliers de la contre-offensive

  1. Permis à points : 12 points, un capital qui s’épuise vite.
  2. Vidéo-verbalisation : l’œil électronique partout, sans contestation possible.
  3. Agents intransigeants : consignes fermes pour sanctionner chaque infraction.

La tolérance zéro n’est pas une menace, mais une protection pour tous les Ivoiriens. Le message est clair : la route ne doit plus être un cimetière. Respecter le décret de 2022 est désormais le seul code de conduite acceptable pour atteindre l’objectif fixé : réduire drastiquement les accidents d’ici 2026.

Avec Sercom

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